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Bentley era conocido por fabricar motores radiales aeronáuticos durante la Primera Guerra Mundial, siendo el más famoso el Bentley BR1, que impulsaba los aeroplanos Sopwith Camel. Durante la década de 1920 comenzó la fabricación de automóviles de lujo, caracterizados por su gran fiabilidad mecánica (como los Bentley 3 Litros y los Bentley 6.5 Litros Speed Six). Esto les permitió brillar en pruebas de resistencia, adjudicándose la victoria en cuatro ediciones consecutivas de las 24 Horas de Le Mans. La Gran Depresión del 1929 llevó a la quiebra a Bentley en 1931, siendo adquirida por Rolls-Royce. Desde 1998 pertenece al grupo Volkswagen. En el año 2004 la marca británica fabricó 7686 automóviles, un alza notable con respecto a los 1017 del año anterior. Con estos números superó las ventas combinadas de sus dos rivales más importantes, Rolls-Royce y Maybach. Este aumento de ventas es debido en parte a que la empresa apuntó al segmento desatendido que había entre los topes de gama de los vehículos de lujo de serie (Mercedes Benz Clase S, BMW Serie 7, Audi A8 y similares) y los de alto lujo, como los modelos de Rolls-Royce y Maybach. Su buque insignia fue el Continental GT cupé, y se espera que el Continental Flying Spur ayude a afianzar la posición alcanzada. En 2007 Bentley fabricó 10.884 vehículos, un aumento del 18,6 % con respecto al año anterior.

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