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Los primeros Yugo 45 salieron de la factoría el 2 de octubre de 1978, y su fabricación fue prácticamente manual. El diseño del coche se basaba en la mecánica del Fiat 128, bajo licencia de Fiat, con un estilo de carrocería modificada. El Yugo entró a los Estados Unidos por medio de Malcolm Bricklin, que quería introducir un coche simple de bajo costo en dicho mercado. En total, 141.511 vehículos fueron vendidos a los EE.UU. desde 1985 hasta 1991, siendo el máximo de unidades vendidas en un año de 48.500 en 1987. En 1991, las ventas fueron sólo de 3.981 coches.1? Después lo intentó con el Zastava Koral, con un diseño actualizado, a un precio de alrededor de 350.000 dinares (3.500 €, 4.300 $). Con el apogeo de las Guerras Yugoslavas en los años 1990, y además sufrió debido a las sanciones económicas durante la era Milosevic, y fue casi destruida por los bombardeos de la OTAN de 1999.2? En 2008 se llegó a un principio de acuerdo de compra con el Grupo Fiat,3? que garantizaría la permanencia de la fábrica, ya con la desaparición de la marca Yugo.

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