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La Sterling Knight Motor Co. fue fundada en 1920 por James Gilman (Pete) Sterling, que hasta ese entonces había sido ingeniero jefe de la Stearns Co. (ver história). La implicación de Gilman con los motores Knight empezó en 1909, año en el que la F.B. Stearns Co. lo envió a Inglaterra para estudiar esos motores de Daimler. En abril de 1920, siendo responsable de ingeniería de la Stearns Co., dimitió de la Compañía tras la toma de posesión de George Booker. (El fundador de Stearns había abandonado la Compañía por razones de salud). Se llevó con él a muchos ingenieros y personal de producción con el objetivo de construir sus propios coches. El primer coche, un Sterling-Knight de 6 cilindros, fue construido en Cleveland y presentado en la demostración de Chicago en diciembre de 1920. Tras construir aproximadamente 10 unidades, cesó la producción debido a la depresión económica provocada por la Guerra. Como tantas otras marcas que también sucumbieron a la depresión económica, la Sterling Knight Motor Co. tuvo su segunda oportunidad tras una inyección de capital de 1.500.000 $ en mayo de 1923. En esta ocasión, la planta fue trasladada de Cleveland a Warren, Ohio, a una fábrica también utilizada anteriormente para la fabricación de automóviles. La producción se inició rápidamente y entre 1923 y 1924 se fabricaron 450 vehículos, con precios que oscilaban entre los 1.985 $ y los 2.800 $. Aunque en 1925 la Willys Overland había comprado la F.B.Stearns, productora de motores Knight, no existía ninguna conexión con la Sterling-Knight. En 1925, la Sterling Knight Motor Co., tenía de Nuevo problemas financieros y acabó en la bancarrota en 1926.

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